Upgrade molla,senza sorprese al chrono.
Inserisci la molla attuale, la velocità reale al cronografo e la molla che vuoi montare. Il calcolatore mantiene il rendimento reale del tuo gearbox e ti mostra cosa aspettarti — velocità, FPS e joule.
Rapporto tra cronografo reale e teoria della molla. 100% = setup perfetto.
/ Come funziona
Le ipotesi del calcolo, in chiaro
Il rendimento si conserva
Se la tua M100 spara a 95 m/s invece dei 100 m/s teorici, il tuo gearbox ha un rendimento del 95%. Cambiando molla, mantenendo cilindro/canna/seal invariati, il rendimento resta circa lo stesso.
Rendimento tipico
Stock decente: 90–95% · Tunato bene: 95–100% · Sotto 85% c'è una perdita d'aria, valuta seal e cilindro prima dell'upgrade.
Quando il calcolo non basta
Salti molto grandi (es. M90 → M150) possono richiedere cilindro più capiente, pistone full metal teeth, ammo guide rinforzato, motore con più coppia. Il calcolo dà la velocità prevista, non la salute meccanica del tuo gearbox.
/ Domande frequenti
Risposte rapide sull'upgrade della molla nel softair
Quanti FPS fa una molla M120?▾
Una molla M120 è progettata per circa 120 m/s — circa 375 FPS e circa 1,39 J con una BB da 0.20 g. Il valore reale dipende dal rendimento del gearbox, dal cilindro, dalla canna e dalla tenuta d'aria, quindi un setup sano resta di solito poco sotto il valore nominale.
Quanti FPS fa una molla M100?▾
Una molla M100 punta a circa 100 m/s, vicino a 328 FPS e circa 1,0 J con una BB da 0.20 g. La M90 sta intorno a 295 FPS / 0,81 J e la M110 intorno a 345 FPS / 1,18 J — l'M-rating è la velocità teorica della molla in m/s.
Cambiare la molla aumenta i joule?▾
Sì. Una molla più dura accumula più energia, quindi l'energia alla volata in joule aumenta. Passare da M100 (~1,0 J) a M120 (~1,39 J) è un vero salto di potenza — verifica che resti entro il limite joule del campo prima di montarla.
Serve un nuovo motore quando faccio l'upgrade della molla?▾
Non sempre. Piccoli passi come da M100 a M110 di solito vanno bene con il motore stock. Salti più grandi (M120 e oltre, o gear veloci) caricano di più il motore, quindi un motore con più coppia e una batteria più forte aiutano a mantenere rate of fire e risposta al grilletto sani.
Perché gli FPS reali sono più bassi del valore della molla?▾
L'M-rating è un valore teorico. Perdite d'aria, una testa pistone usurata, un seal del cilindro lasco o un volume canna-cilindro non bilanciato fanno perdere FPS. Quel divario è il rendimento del tuo gearbox — questo calcolatore lo conserva per mantenere realistica la previsione.
Che molla serve per 350 FPS?▾
Circa 350 FPS con una BB da 0.20 g corrispondono a circa 1,2 J, in linea con una molla M110–M115 in un gearbox efficiente. Poiché il rendimento varia, inserisci sopra la tua lettura al cronografo e il calcolatore indica la molla che centra il tuo obiettivo.
/ Approfondimenti
Approfondimenti
Stima teorica. Variabili reali: aria seal, lunghezza cilindro, volume canna, hop-up, temperatura, usura. Verifica sempre al cronografo dopo l'upgrade.