Quanti BBal secondo?
Calcola il rate of fire della tua AEG da motore, voltaggio batteria e relazione ingranaggi. Confronta torque-up, standard e high-speed.
/ Come funziona
I principi del calcolo
Voltaggio = velocità motore
I motori brushed scalano linearmente con il voltaggio. Passare da 7.4 V a 11.1 V aumenta il ROF del ~50%, ma anche il consumo e lo stress su pistone e gear.
Ingranaggi = compromesso
Speed gears (16:1, 13:1) → più ROF, meno coppia, molla limitata sotto M120. Torque gears (32:1) → ROF basso ma reggono molle pesanti senza sforzare il motore.
ROF alto, vita breve
Sopra 25 BB/s servono pistone full metal teeth, gear in acciaio cementato, AOE corretto, MOSFET con active braking. Senza, il gearbox si distrugge in poche partite.
/ Domande frequenti
Risposte rapide sul rate of fire nel softair
Quanti RPS sono buoni nel softair?▾
Una AEG stock spara di solito intorno a 12–18 RPS, più che sufficienti per il gioco generale. 20–25 RPS è un obiettivo di upgrade solido e affidabile. Sopra i 25–30 RPS si entra nel territorio high-speed che richiede interni rinforzati, e molti campi limitano comunque il rate of fire in full-auto.
Come si calcola il rate of fire di una AEG?▾
Il rate of fire cresce con gli RPM del motore e il voltaggio della batteria e si divide per la relazione ingranaggi: motore più veloce o voltaggio più alto alzano gli RPS, mentre una relazione torque più alta li abbassa. Inserisci sopra RPM motore, voltaggio batteria e relazione ingranaggi per ottenere RPS e RPM.
Una batteria a voltaggio più alto aumenta il rate of fire?▾
Sì. I motori brushed delle AEG scalano in modo quasi lineare con il voltaggio, quindi passare da una LiPo 7.4 V a una 11.1 V alza il rate of fire di circa il 50%. Aumenta però anche l'assorbimento di corrente e lo stress su pistone e ingranaggi, quindi costruisci di conseguenza.
Che differenza c'è tra gear torque-up e high-speed?▾
Gli speed gear (16:1, 13:1) fanno girare il sector gear più in fretta per RPS più alti ma perdono coppia, quindi faticano con molle pesanti. I torque gear (32:1) danno RPS più bassi ma tirano facilmente molle forti senza sforzare il motore. La 18:1 standard è la via di mezzo bilanciata.
Che RPM di motore servono per l'high-speed?▾
I motori stock stanno vicino a 22.000 RPM. Le build high-speed usano motori da 30.000+ RPM abbinati a speed gear e a una batteria forte. Per una molla pesante serve invece un motore ad alta coppia — RPM grezzi senza coppia si limitano a impuntarsi.
Un rate of fire alto fa male al gearbox?▾
Può farlo. Oltre i 25 RPS circa il gearbox subisce molto stress, quindi servono pistone full metal teeth, ingranaggi in acciaio cementato, angolo di ingaggio corretto e un MOSFET con active braking. Senza questi upgrade un gearbox ad alto ROF si usura in fretta.
/ Approfondimenti
Approfondimenti
Calcolo teorico. Il ROF reale dipende anche da spring rate, AOE, viscosità grasso, condizione motore e batteria sotto carico.